【文/不雅察者网专栏作家 陈鸿斌】免费视频

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特朗普终于运转对日本出招了。

3月12日，特朗普在白宫媒体眼前公开抨击日本称：日本对好意思汽车出口范围太大，而日本却抵制好意思国的汽车出口。从4月2日运转，好意思国将对面向好意思国的入口家具征收关税和实行关税壁垒的国度实行“平等关税"。此外，白宫还在接洽对入口汽车另外实行25%的关税。

日本官房主座林芳正在12日举行的例行记者会上，对好意思国的加征关税步骤未能对日本实行豁免战略默示了缺憾，他知道日本将进一步与好意思方加强商议，以便措置这一问题，但他并未露馅日本将出台袭击步骤。

林芳正还指出：优质日同族具是很难找到替代家具的，日同族具对好意思国的产业和干事齐不无孝敬。此前日本经济产业大臣武藤容治在访好意思之际通过与好意思方疏导，已获得好意思方“某种流程的结伙”。

关于好意思国正在出台的关税步骤，林芳正指出将对包括日本在内的世界经济产生雄壮影响，日本将络续条件好意思方对日本选拔豁免战略。日本政府已于今日通过驻好意思大使馆将日本的这一诉求转告好意思方，命令白宫讲求审查这一关税步骤将对日本产生的影响，并选拔相应的对策。

诚然日本对好意思出口的钢铁仅占好意思国入口的同类家具的1%，不错说是聊胜于无，但日本的汽车出口却在好意思国入口汽车中占比达30%，如若好意思国入口汽车加征关税的大棒落下，日本受到的影响昭着是人命交关的。

不仅如斯，好意思国还倒打一耙，将锋芒瞄准了日本在入口大米上选拔的高关税，这使日本病笃的神经进一步绷紧。

“望望日本，他们对大米征收的关税果然高达700%！”白宫新闻通知卡罗琳·莱维特在11日举行的发布会上如斯默示。莱维特强调，特朗普总统敬佩互惠，归根结底他所条件的仅仅公和睦均衡的商业作念法。”

由仓储公司救助的日本政府储备米日本经济新闻

此外，白宫商业顾问人纳瓦罗在11日袭取福克斯新闻网采访时也严厉抨击日本，日本对大米征收700%的关税昭着是“纵脱的”。

林芳正在12日的记者会上对此恢复谈免费视频，日本通过国度商业的“最低入口额”部分是零关税，除此除外的入口大米按照每公斤341日元征收关税，他默示拼集此事和好意思国方面进一步疏导。

针对700%天价关税的这一说法，《日本经济新闻》也赐与反驳：这一数字昭着未能接洽到日本允许免税入口一定数目大米的机制，而这一税率是以10多年前的本来水准为基础的，好意思国就此说事无疑会激励日本国内的锐利反对。

日本农林水产省官员也向媒体默示，700%的关税并非日本政府肃肃公布的数字，政府从未以百分比的形态公布关税税率。据《日本经济新闻》先容，日本给与了允许零关税入口大米的“最低入口配额”机制，每年免税入口77万吨大米。此外该报还反驳称，700%这一数字并不准确。现在日本对超出“最低入口额”部分的大米每公斤征收341日元的关税。

据该报测度，好意思方表态中提到的700%这一数字，也许起原于日本农林水产省在2005年与世界商业组织谈判时，将关税金额换算成了税率。接洽到其时大米的外洋行情等成分，关税率如实达到了778%。不外跟着尔后外洋行情的变化，这一换算值也在发生变化。日本农林水产省再行进行了策画，在2013年将本色关税率矫正为280%。与近期外洋阛阓大米行情比较，日本入口大米的本色税率为400%以上。

大米是跨太平洋伙伴关系协定（TPP）等已往日好意思商业谈判中最大的“禁区”，好意思国耐久以来一直条件日本修改关税轨制。早在特朗普第一任期内，便与时任日本首相安倍晋三就增多免税入口大米数目等筹谋问题开展谈判，但未能实现左券。好意思国商业代表格里尔也一直默示好意思国在费力增多大米出口。

日本简直不入口大米，闲居的入口大米关税极高。这部分基本上是世界商业组织（WTO）为止的最少入口额度，以及基于跨太平洋伙伴关系协定（TPP）从澳洲入口的大米，且入口之后亦然由日本政府和洽救助。

好意思国外洋商业委员会（ITC）在3月公布的一项探询中估算称，如若日本加大大米入口量，以好意思国加利福尼亚产的大米为中心，好意思国的大米产量最多将增多12万吨。尤其是客岁以将来本由于国内供不应求，导致国内米价陆续攀升，好意思国自然要哄骗这一“天赐良机”力图掀开日本的大米阛阓。

但日本的“大米荒”毫不会导致日本随性放开大米阛阓，因为日本绝非水稻产能下落了，而是由于日本政府的筹谋战略形成了这一逆境。

此前由于多年将来本的大米永恒供过于求，大米价钱陆续受到逼迫，昭彰影响了种粮户的积极性，于是水稻播撒面积陆续走低，由此形成的产量下落，例必鼓吹大米供不应求，于是米价攀升也就无可幸免。

但日本政府对这一时事并未感到错愕，因为日方法有豪阔的国度储备粮，弗成能由于国内供不应求就对入口大米无所辞让。诚然常年将来本的小麦、玉米和大豆等要紧农家具齐主要依靠入口，甚而日本对入口食物的依存度高达60%以上。但只消对入口大米，日本一直是贯注效力，因为这波及到日本世界农民的躬行利益。

日本耕大地积特别有限，况兼大多是脱落的耕地，压根无法实行大范围坐蓐，是以其资本远高于大范围机械化坐蓐的好意思国大米，一朝这扇门掀开了就再也关不上了。而自民党的选票主要来自农村，如若放开大门入口，自民党就将失去这一在野基础。是以对自民党政权来说，入口大米压根没门，这亦然日本对入口大米关税居高不下的压根原因。好意思国再何如发火，日本也会找出各式根由为我方诡辩，软磨硬缠打法大米入口。

另外，为了保护种粮户的积极性，从1971年以将来本政府就有执意地实行减少水稻播撒面积的战略，以此来保护米价。但由于常年一成不变地实行这一战略，甚而形成现在矫枉过正、大米供不应求的逆境。只消日本政府接下来稍许颐养一下“减播”战略，这一问题就会理丝益棼，好意思国指望哄骗这一时机掀开日本阛阓大门也许难以遂愿。

比较之下，日本政府现在深感错愕的是对日本汽车加征关税这只“靴子落地”，这对日本而言是无法承受之重。日本汽车工业协会的数据自满，2024年日本对好意思国出口汽车约137万辆，占到出口量的三成以上。客岁在好意思国阛阓销售的汽车中，日本入口家具占8.2%之多。如若日本输好意思汽车被加征关税的话，其在好意思国阛阓的竞争力将昭彰走低。

汽车一贯是日本制造业的拳头家具，亦然出口的第一大项。2024年日本汽车出口额达到17.9万亿日元，增长3.7%，创下历史新高。其中对好意思出口增多3.1%，而汽车零部件对好意思出口增幅更是高达14.5%。

汽车过甚零部件的对好意思出口，极大地收窄了日本的外贸逆差。如若对好意思汽车出口因为加征关税而受阻，不仅诸如丰田、日产和本田等几家主要车企将遭逢严重冲击，还有普遍世界各地的汽车零部件企业也将遭受城门失火，这对亟待振兴的日本经济而言，冲击是显而易见的。

此外，关税增多的资本可能由坐蓐商、经销商和奢靡者共同承担，压缩日本汽车制造商的利润。加税也将普及日本汽车在好意思国阛阓的价钱，减弱其竞争力，可能导致出口量下落。而价钱的高潮可能使奢靡者转向好意思邦原土或其他国度的汽车品牌，日本汽车在好意思国的阛阓份额可能减少。

为粉饰关税，企业可能颐养供应链，减少从日本出口整车，改为出口零部件在好意思国拼装。此外，日本汽车制造商可能增多在好意思国的坐蓐，投资迷惑或扩建土产货工场，这关于处于逆境的日本国内经济来说，并不是一个好音信。

然而现在的石破茂政府对此压根莫得成竹在胸的对策，一切均寄但愿于通过向白宫力陈日本投资对好意思国的要紧性，但愿以此来打动特朗普对日本宽大为怀，赐与豁免。但特朗普是一个极为精良的商东谈主，他毫不会在一番轻诺寡信下就昏昏欲睡，在加征关税国度名单上摒除日本。莫得真金白银，一切说辞齐是徒劳诟谇。

诚然此前石破茂在访好意思时辰默示，将增多入口好意思国液化自然气，并将日本制铁“收购”好意思国钢铁公司改为“投资”，但也未能获得加征关税豁免的“尚方宝剑”，两边其时对这一枢纽问题选拔的对策是避而不谈。

2月7日，好意思国总统特朗普在白宫与到访的日本首相石破茂举行会谈视频截图

但躲得了月吉躲不外十五免费视频，石破茂访好意思刚一个月，加征关税的靴子已经落地了。接下将来本政府过甚经团联（日本经济团体结伙会的简称）等主要经济团体齐将加紧研讨蹙迫对策，寻找可能的新友往决议。但从现在掌捏的情况来看，日本真实莫得什么高着可望化险为夷。跟着4月好意思国运转对汽车等入口家具加征关税，日本将怎样支吾，值得密切照管。

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